高温“烤验”那些坚守的身影
在巴陕高速公路米仓山隧道施工的中铁一局工人剪影。
本报记者雷声摄
在米仓山隧道，工人在搬运冰块降温。
本报记者雷声摄
7月17日，工人在国家会展中心（上海）施工，为11月即将开幕的首届中国国际进口博览会做最后冲刺。
李珺瑶摄（新华社发）
厦门地铁3号线是老百姓乘坐地铁至机场，快速出岛的最便捷通道，构建了厦门本岛至翔安片区快速跨海连接通道，是连接厦门本岛与翔安东部副中心的西南-东北向骨干线。图为中铁一局工人在厦门地铁3号线位于海平面下60米深处的施工现场挥汗如雨。
本报记者雷声摄
7月18日，江苏省金湖县邮政分公司的一名投递员在搬运快递。
吉尔云摄（新华社发）
7月24日，在中铁十九局集团新余制梁场，工人们冒着高温在生产一线忙碌。图为一名工人用水冲脸降温。
赵春亮摄（人民视觉）
7月23日，河南省濮阳市中原油田供电技术人员为口油井安装太阳能供电的功图遥测装置。图为施工人员在室外配戴了特殊遮阳帽。
仝江摄（人民视觉）
7月25日，在襄阳机务段襄阳东整备场，工作人员在超过50摄氏度的机车内检查，汗水湿透衣衫。
杨东摄（新华社发）
“进入小暑，上蒸下煮！”随着“三伏天”的到来，全国各地进入“烧烤模式”和“蒸煮模式”。虽然如此，我们仍然可以看到，广大的人民群众顶着高温、在并不可控的温度环境下坚守工作岗位，他们用奉献和汗水诠释着奋斗的意义。
在天安门广场和长安街，为让金色华灯绽放出最耀眼的光彩，北京市城市照明管理中心华灯班的工作人员奋战酷暑，对基华灯、多个灯球进行巡检和清洗。在即将退休的老班长孟庆水看来，守护华灯就是“华灯人”最神圣的使命。为避免作业对市民的影响，华灯班只能每天上午10时至下午4时进行检修作业。高达13米的作业平台都是铁板，在烈日炙烤下检修车上温度有时高达70多摄氏度。孟庆水说，不过看见擦洗一新的华灯时，心里还是很自豪。“干了一辈子掌灯人，值了。”
在位于陕西省汉中市和四川省巴中市交界处的米仓山隧道，中铁一局工人在昏暗潮湿的隧道里挥汗施工。中铁一局桃巴高速公路项目经理文玉辉表示，“不仅如此，隧道掘进中还发现了瓦斯、硫化氢等有毒有害气体，施工人员需要戴防毒面罩才能作业。”
很多人可能会认为，远离了炎炎烈日，位于海底的工地会相对凉快。但实际上，这里灯光昏暗、机械轰鸣，温度接近40摄氏度！中铁一局工人在厦门地铁3号线海平面下60余米的刀头室换刀作业，承受着40摄氏度高温和5.38个标准大气压条件下的非饱和气压。
高温之下，劳动者坚守在各自的工作岗位，建筑、电力、铁路工人、交通警察等冒着酷暑坚守岗位，确保高温天气下的安全生产。