根据《江苏省铁路中长期规划》及《江苏省长江经济带立体交通运输走廊规划》，江苏未来将建设一条运输大动脉——大丰至蚌埠的铁路，这条铁路就是由苏东地区的盐城大丰港直达安徽北部地区的工业重镇——蚌埠市。途中经过泰州的兴化市、扬州的宝应县、淮安的盱眙县和金湖县、蚌埠的明光市等县市。
江苏铁路规划由盐城大丰港至蚌埠的铁路建设，将使得苏东地区与皖北地区形成了直线连接，改变了淮河中下游地区不通火车的历史，方便了皖北地区产品及货物出海外销，降低以往的绕道长江或连云港的成本费用，其社会效益和经济效益均很大。
盐城大丰至蚌埠铁路路线图根据规划，盐城大丰至蚌埠的这条普通铁路，将在至年之间建成通车，规划为客货两用。届时，大丰港货物可通过这条铁路，连接京沪铁路、淮南铁路等分发至全国各地。另外，蚌埠的小伙伴们可以乘火车到大丰来旅游。大丰有世界珍稀动物——麋鹿的培养和试验园，园区驯养着几千头麋鹿，还设有麋鹿观赏区；大丰还有荷兰花海园，让你不出国门就可以欣赏到地道有荷兰风情的大风车和郁金香。
大丰麋鹿盐城大丰港，大丰港位于江苏省公里海岸线中部，是国家交通部规划填补沿海港口空白地带的项目，是江苏沿海重点建设的三大海港之一。大丰港距上海港海里、连云港港海里；距日本长崎港海里、韩国釜山港海里。大丰港先后开辟了至韩国仁川港、釜山港、光阳港；至日本门司、博多港的国际集装箱班轮航线；开辟了至日本的废旧金属航线；至俄罗斯的木材航线。可经上海港、釜山港直达东南亚和世界各港口。
大丰港大丰港码头建设向专业化、规模化、特色化快速发展。现有一期码头2个万吨级泊位；二期码头1个5万吨（兼靠7万吨）级的散货泊位和1个2万吨（兼靠4万吨）级的件杂货泊位；1个吨级液体化工泊位和5万吨（兼靠8万吨）级的油品泊位2个；大件码头1个。大丰港年货物吞吐量万吨、集装箱3万TEU，形成以煤炭、矿石、集装箱、钢材、木材、废旧金属、汽车配件、化工原料、粮食、建材、生产资料等为主的通用散杂货格局。大丰港将通过未来5至10年的建设，将建成万吨级以上泊位22个，形成吞吐万吨、万TEU的能力，成为江苏中部沿海最大的出海口，成为全面对外开放的特色产业港。
大丰荷兰花海地级市淮安，淮安位于江苏省中北部，江淮平原东部。地处长江三角洲地区，是苏北重要中心城市，南京都市圈紧密圈层城市。坐落于古淮河与京杭大运河交点，境内有中国第四大淡水湖洪泽湖，是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市。与扬州等为淮扬菜的主要发源地，是江淮流域古文化发源地之一。
蚌埠地级市蚌埠，蚌埠市是安徽省重要工业城市，是皖北地区经济中心，是安徽省三大中心城市之一。由于蚌埠地区古代盛产河蚌，从而得名“珠城”。蚌埠地处淮河中游，京沪铁路、淮南铁路的交汇点，同时也是京沪高铁、京福高铁、哈沪高铁、京台高铁的交汇点。全国重要的综合交通枢纽，长三角城市群成员城市，宿淮蚌都市圈城市，有皖北中心城市、淮畔明珠之称。蚌埠市风景秀丽，名胜荟萃。
淮安