城乡居民出行“一张卡”、坐公交车可以从村头一脚直达县城，智慧公交站台遍及城镇和乡村……7月19日，江苏省交通运输厅公布首批城乡公交一体化示范县，根据评估结果，溧水区、吴江区、海门区、金湖县、睢宁县等五个试点县（市、区）通过第一批城乡公交一体化建设试点示范评估验收。我省探索形成了多类型、可复制的城乡公交运营调度“一张图”、信息服务“一张网”、居民出行“一张卡”、服务质量“一个标准体系”特色经验和实施路径，构建融合发展的全域公交新格局。
溧水
全域景点的公交全覆盖，最多一次换乘就能逛个遍
作为江苏省首批、南京市唯一城乡公交一体化建设试点区，南京市溧水区构建“城区—城镇—镇村—旅游—定制”五位一体公交网络，实现城乡公交线网规划设置和运营调度“一张图”、城乡公交智能信息服务“一张网”、城乡居民出行共用“一张卡”、城乡公交服务质量“一个标准体系”……记者了解到，目前溧水区公交行政村通达率达%，打造人悦其行的现代化城乡公交服务体系，为乡村振兴注入了新的生机和活力。
值得一提的是，当地开展旅游与公交的产业融合，实现溧水全域景点的公交全覆盖，市民最多一次换乘即可实现至全域所有景区的观光、旅游出行。
吴江
三级公交网深度融合，跨省公交覆盖省界毗邻区域
年起，吴江在全省县级市（区）范围内率先启动了城乡公交一体化的推进工作，通过整合公交资源，不断优化调整公交线网，增强公交覆盖广度和深度，逐步构建了具有吴江特色、融合高效的“城市公交-城乡公交-镇村公交”三级公交线网模式。
自年试点建设以来，吴江区共新增公交线路17条，优化调整公交线路51条，全区公交线路增加至条，总里程增加至.5公里，其中一级公交58条、.5公里，二级公交29条、.8公里，三级公交86条、.2公里，实现了镇与镇、村与镇、村与村之间的零换乘，大大方便了市民出行。
吴江把握长三角绿色生态一体化发展国家战略，试点开行跨省公交，实现省界毗邻区镇公交互联互通全覆盖，境内已有14条跨省公交线路常态化运营；开行与轨道交通无缝换乘的定制旅游公交线路6条，将城市轨道交通服务范围扩大至所有乡镇。
海门
智慧公交覆盖城乡，实现移动支付全覆盖
海门区多措并举推进城乡公交一体化建设。打造了“江海叙·又一季”之“城乡一体·智惠全域”的海门公交服务品牌，城乡公交一体化成效明显。大力推动基础设施建设，建成14个乡镇客运站，保证“一乡镇一客运站”。拥有公交候车亭座，公交站牌多个，实现了城区米、农村至米设有一处候车亭（牌）。积极推进“智慧公交”工程，积极启动海门区公共交通管理系统建设，打造了“海门四好农村路智慧管理平台”，并积极推进智慧化交通监管平台建设。城乡公交实现移动支付全覆盖；所有公交运营实时信息接入畅行南通APP平台；稳步推进电子站牌建设，全区已建成80块公交电子站牌。
金湖
“金湖e出行”让城乡居民实现“掌上出行”
目前，金湖全县所有镇(街)镇村公交通达率为%，辆客运班车36条线路全部实现公司化经营、公交化营运，形成了“城市公交、城乡公交、镇村公交、旅游公交”的全域公交运营服务模式。“金湖e出行”APP实现乘客扫码即用，实时公交查询、出行规划、公交移动支付、定制公交服务、客运购票、业务投诉等功能。公交车辆安装智能调度系统、实时监控系统、公交IC卡刷卡系统、语音自动报站等先进设施，实现公交车辆运行的信息化和可视化，全天候对车辆情况进行有效监控和记录；对公交线路、车辆、司机考勤等信息实时采集、应用和分析，实现智能化、无纸化运营调度。在县级智慧城市平台上搭建“一卡通”软件系统并与市级“一卡通”公司成功对接，实现全市互联互通，刷卡终端安装率达%。同时，支持银联闪付、支付宝、