品读金湖退休干部杨登平市征文获奖作品 [复制链接]

●淮安市离退休干部“庆祝中国共产*成立周年”征文获奖作品

隔河不再千里远

——从水乡金湖县交通变化中领悟坚定对*的领导的自信

杨登平

年3月22日至25日，习近平总书记在福建考察时指出：“要从*的辉煌成就、艰辛历程、历史经验、优良传统中深刻领悟中国共产*为什么能、马克思主义为什么行、中国特色社会主义为什么好等道理，弄清楚其中的历史逻辑、理论逻辑、实践逻辑。要深刻领悟坚持中国共产*领导的历史必然性，坚定对*的领导的自信”。

作为生在水乡、长在水乡的金湖人，我想从家乡世代相传的一句“隔河千里远”俗语说起，用亲身经历来深刻领悟“中国共产*为什么行”，从而“坚定对*的领导的自信”。

家乡金湖美，美在金湖水。金湖县头顶洪泽湖，脚踩高邮湖，怀抱宝应湖，腰挂白马湖，淮河入江水道贯穿腹地。境内沟渠纵横，河网密布。正是金湖县独特的水乡环境，年4月，新四*五支队在这里开辟抗日根据地，建立了高邮县抗日民主*府。河湖港汊成了歼灭日伪*的好战场；茂密芦苇是新四*开展游击战的天然屏障。在老区金湖，吴运铎创办了新四*二师“茅屋兵工厂”，罗炳辉指挥了“金沟保卫战”，*民联手打响了让日本*子闻风丧胆的“六丘坟水雷战”。然而，金湖是年9月从宝应、高邮边远地区划出来建立的新县，全县平方公里的面积有三分之一是水。因此，“满眼都是水，出门就是蹚水”“隔河千里远”就成了金湖历史上交通闭塞的真实写照。到年建县时，境内竟然没有一条公路。陆上运输以挑担驴驮为主，水上运输全靠人力、风力操作的木船。建县初期，有一次，时任县委书记王遐松到省城南京开会，县委向运西农场借了一匹马，送王遐松到安徽省天长县城，然后转乘客运汽车，到达南京时已是深夜。事后，王遐松感慨地说：“金湖的交通实在是太难了。古人说，蜀道难，难于上青天。我看金湖的交通也是难于上青天。”为此，他还写了一首打油诗：水路忽停航，骑马到天长。转乘公交车，星夜赶会场。这几句话一直流传至今。

在我的儿时记忆中，“隔河千里远”，在这里口口相传，延绵不绝。我的家乡岗坂头三面临水，与对岸的乔家尖、耿家尖相隔数十里水面。但三地农民能隔水对话传声，互相约请帮工。家里有事了，只要隔水喊几声，对面的亲戚朋友就过来了。我相信这不是传说而是事实，这里面既有水乡人心心相印的默契，更有水乡人望水兴叹的无奈吧！我对“隔河千里远”的记忆也是刻骨铭心的。小时候在卞塘公社的小范围内行走，就要走木板桥，过独木桥，还要用力拉合横档桥。人行走只慢点、麻烦点，但要挑担东西就只好借助于大木桶、小木船划行了。年，我从卞塘小学到塔集中学读书，来来往往跑了6个年头。卞塘到塔集的距离不到10公里，但难就难在“隔河千里远”。那时，汛期一到，高邮湖金沟河一带满湖是水，干旱时候也有一条一里多宽的大河。就是因为这条河，汛期过河要半天，平时也要两个多小时。那时每周周六下午往家赶，第二天（周日）上午往学校返，就害怕过河耽误时间不能及时到校。等船是家常便饭，遇到狂风暴雨渡船停摆也时有发生。望着一片白浪滔滔的湖水，真想长出一对翅膀飞过河去。“隔河千里远”，一点也不夸张。

说说金湖的交通变化，我还是说，金湖已经从过去的“隔河千里远”，变化为现在的“大桥跨越南北东西，水乡通途四面八方”。就来说说金湖的桥吧！年7月28日，金湖大桥建成通车。该桥全长.49米，共跨，桥面宽15.0米，接线长.0米，为超二级公路桥，双向四车道，设计行车速度为80公里/小时。年8月金湖二桥建成，桥梁总长米，桥面宽26米，共91跨，按照规划预留三级航道通航净空。年8月，建成金湖三桥（中义渡大桥），该桥长米，宽13.5，两头接线长米。年12月，金湖四桥（三河渡大桥）建成通车，项目全长米，其中桥梁米，公路接线米，桥梁宽度13.5米，路基宽度15米，桥梁设计荷载等级公路I级。全县先后有四座特大型桥梁跨越淮河入江水道。年3月，金（湖）马（坝）高速金湖段打通了连接宁（南京）连（云港）高速和京（北京）沪（上海）高速的快速通道，结束了金湖境内无高速公路的历史。年，宁（南京）淮（淮安）铁路金湖段经中国铁路总公司及江苏省铁路办审定，已完成宁淮铁路金湖站和金湖段开工建设前期工作。年11月25日，金湖通用机场开工建设。金湖县大交通建设进入大桥、公路、铁路、航空“四力”齐发的快车道，初步实现“对内更加循环，对外更加通达”的交通发展战略。

水乡金湖交通现在究竟怎么样，亲历者的感受最有说明力。年9月的一天，一场暴风雨刚刚过后，金湖县*法系统组织离退休干部开展“金秋看金湖”活动。清晨从县城出发，一路向南过金湖三桥（中义渡大桥），沿着繁花似锦的淮河入江水道直达“万亩荷花荡”；9时，行使在环湖大道上，向北到达“水上森林公园”；10时左右，又向西来到白马湖国家湿地公园。后来，经过金湖四桥（三河渡大桥）返回县城，正好赶上吃中午饭。一路上淮河入江水道泻洪白浪滔滔，沿途涵闸流水哗哗，虽然满眼都是水，但再也不是“隔河千里远”了。写到这里，我想到了两个人，从中也可以见证金湖交通变化的一斑。一个是谢光达，与我在塔集中学同学，他父亲当时在高邮县界首镇当供销社主任，年暑假，我随谢光达早晨从塔集坐上小木船去界首。渐渐水天一色，一望无际，随着小船的一上一下，我开始晕船、呕吐，把*胆都吐出来了。我就像一条被浑泥水呛昏的鱼，昏头昏脑，浑身散架，一直到日落西山才靠岸。那种晕船的滋味可想而知，“上界首”也成了我心头抹不去的阴影。另一个叫郭有根，老家也在界首镇。他从海*部队转业到金湖县人民检察院工作，就与我成了同事。前不久，我出门散步，遇见郭友根夫妇，一身运动服，推着自行车。我上前问道：“两口子一起骑车锻炼啊？”郭有根说：“骑车上界首，回老家看看。”我瞪大了眼睛：“上界首？谈何容易，不是开玩笑吧！”郭有根回答说：“这有什么稀奇的？骑自行车去，早出晚归，每年都有两三回，权当是锻炼身体吧！”我眼望着郭有根夫妇骑自行车远去背影，回想着我乘船去界首的艰难情景，心里突然明白：交通的变化，不仅可以方便人们出行，还可以振奋人们的精神呢！

这正是：公铁水空齐发力，水乡金湖变通途。隔河不再千里远，*和人民心相连。