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南京都市圈发展的新契机宁淮城际铁路 [复制链接]

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宁淮城际铁路,是南京市至淮安市的高速铁路,是长三角城际铁路网的重要组成部分。

01

该项目总长约千米,其中正线全长约.21千米,设计速度千米/小时。自新南京北站至淮安东站,途经南京市浦口区、六合区、安徽省滁州市天长市、淮安市金湖县、洪泽区、淮安区。共设南京北站、六合西站、天长站、金湖站、洪泽站、黄楼站、淮安东站7座车站。

目前淮安先导段黄楼至洪泽特大桥已于年9月开工建设,目前主体工程已完工。宁淮高铁江苏段(淮安东至苏皖省界)将于年1月正式开工建设,计划工期4年,年底有望建成。

该项目途经三市六个县区,我们一起看一下途经的县区经济发展水平如何。

途经的六个县区经济总量差距较为明显,淮安区和天长市同处在亿级别,浦口和六合两地在亿左右,金湖和洪泽则在亿级别。交通条件的改变,注定会推动经济的发展。

02

南京,江苏省省会。南京虽然在省内综合实力雄厚,但是位置过偏向西侧,对兄弟城市的辐射范围过小。本来最容易辐射的苏南地区,则由于有苏州这一省内经济最强地市而大大减弱。苏南三地自成一派,南京对其影响并不大。所以南京只能另辟蹊径。

为了扩大自己的辐射范围,南京成立南京都市圈,囊括了周边多个城市。其中淮安就是都市圈中的最北部城市。该项目改变了一直以来淮安没有火车直达南京的历史,通过淮安,宿迁和连云港等地也能通过铁路可以直达南京。如此,南京对苏北地区的影响将大大加强。

而且本条铁路途经天长,代管天长的安徽滁州市,也是南京都市圈中的成员之一。滁州虽然属于安徽,但是近年来一直积极融入南京都市圈。天长市是其经济最强的县市,这次宁淮铁路对天长的对外交通是一次质的飞跃。

03

宁淮铁路对于南京的江北地区来说更是一次重要发展的机会,尤其是南京正在江北筹备新的国际机场——马鞍机场,一旦机场筹备成功,将大大提高南京江北地区地位。再加上该项目的建设,南京对苏北地区乃至安徽北部的影响将得到进一步的提升,同时对南京都市圈的建设大有裨益。

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